مع الارتفاع المستمر في أسعار الوقود حول العالم، بات كثير من السائقين يبحثون عن أي وسيلة لتقليل استهلاك سياراتهم للبنزين، سواء عبر تقليل المسافات أو تغيير أسلوب القيادة، غير أن البعض ما قد لا يدرك أن مجرد زيادة السرعة على الطرق السريعة يمكن أن ترفع استهلاك الوقود بشكل كبير، حتى لو بدت الزيادة بسيطة.وكشفت تقارير تقنية حديثة أن السيارة التي تسير بسرعة تقارب 120 كيلومترًا في الساعة قد تستهلك وقودًا أكثر بنسبة تصل إلى 25% مقارنة بقيادتها بسرعات أقل وأكثر هدوءًا، والسبب الرئيسي يعود إلى قوانين الفيزياء ومقاومة الهواء.<h2>مقاومة الهواء.. العدو الخفي للوقود</h2>يوضح الخبراء أن السيارات أثناء حركتها تواجه ما يُعرف بـ«السحب الهوائي»، وهو القوة التي تقاوم اندفاع السيارة عبر الهواء. وكلما ارتفعت السرعة، زادت هذه المقاومة بشكل متسارع، ما يجبر المحرك على بذل طاقة أكبر وبالتالي حرق كمية وقود أعلى.ووفقًا لبيانات متخصصة في كفاءة الطاقة، فإن السيارات متوسطة الحجم تحقق أفضل أداء اقتصادي للوقود عند سرعة تقارب 88 كيلومترًا في الساعة. لكن بمجرد رفع السرعة إلى نحو 120 كيلومترًا، تبدأ كفاءة استهلاك الوقود بالتراجع بشكل ملحوظ.يعتمد الأمر على معادلة فيزيائية تُعرف باسم «معادلة السحب الهوائي»، والتي تحسب مقدار مقاومة الهواء المؤثرة على السيارة أثناء الحركة. وتشير هذه المعادلة إلى أن مقاومة الهواء لا ترتفع بشكل تدريجي فقط، بل تتضاعف بصورة أكبر كلما زادت السرعة.فعلى سبيل المثال، عندما ترتفع سرعة السيارة من 72 إلى 120 كيلومترًا في الساعة، فإن مقاومة الهواء تصبح أعلى بنحو 2.8 مرة تقريبًا، ما يعني أن المحرك يحتاج إلى طاقة أكبر بكثير للحفاظ على السرعة نفسها، وهو ما ينعكس مباشرة على استهلاك الوقود.<h2>انسيابية</h2>ورغم التطور الكبير في تصميم السيارات الحديثة وتحسين انسيابيتها الهوائية، فإن القوانين الفيزيائية تظل العامل الحاسم. لذلك تعمل شركات السيارات على تطوير هياكل أكثر انسيابية لتقليل مقاومة الهواء، لكن هذه التحسينات لا تستطيع إلغاء التأثير الكامل للسرعات العالية.ويؤكد مختصون أن القيادة بسرعات معتدلة لا تسهم فقط في تقليل استهلاك الوقود، بل تساعد أيضًا على إطالة عمر المحرك والإطارات، وتقليل احتمالات الحوادث، ما يجعل الالتزام بالسرعات القانونية خيارًا اقتصاديًا وآمنًا في الوقت نفسه.<h2>خرافات شائعة</h2>وأشار التقرير إلى أن عالم السيارات لا يزال مليئًا بالمعتقدات الخاطئة التي يتداولها السائقون منذ عقود، رغم تطور التكنولوجيا الحديثة، ومن أبرزها: الاعتقاد بأن البنزين عالي الأوكتان أفضل لكل السيارات، رغم أن أغلب المركبات الحديثة لا تحتاجه تشغيل السيارة لفترات طويلة صباحًا لتسخين المحرك، بينما تكفي ثوانٍ معدودة في السيارات الحديثة، ضرورة تغيير الزيت كل 5 آلاف كيلومتر، رغم أن بعض الزيوت والمحركات الحديثة تتحمل مسافات أطول، الاعتقاد أن القيادة دون تشغيل المكيف توفر الوقود دائمًا، بينما قد تزيد مقاومة الهواء عند فتح النوافذ على السرعات العالية، الظن بأن السيارات الكهربائية أكثر عرضة للاشتعال، في حين تشير دراسات إلى أن معدلات اشتعالها أقل من السيارات التقليدية.ويؤكد الخبراء أن فهم أساسيات القيادة الحديثة والاعتماد على المعلومات العلمية الدقيقة يمكن أن يساعد السائقين في تقليل النفقات والحفاظ على سياراتهم بكفاءة أعلى.

السر يكشفه علم الفيزياء ومقاومة الهواء

لماذا يستهلك الوقود أكثر بنسبة 25% عند سرعة 120 كيلومتراً في الساعة؟

لم يعد خفض استهلاك الوقود مجرد خيار، بل أصبح ضرورة اقتصادية ملحة في ظل التقلبات العالمية للأسعار. كثيرون يلومون محركات سياراتهم، لكن الحقيقة التي يؤكدها خبراء السيارات هي أن جزءاً كبيراً من الهدر يتعلق بـ«عادات القيادة» و«إهمال الصيانة»، فهل يمكن لبعض التغييرات البسيطة أن تنقذ ميزانيتك؟ بحسب Times of India الاستراتيجيات الذهبية يرصد خبراء في مجالات التكنولوجيا والسيارات مجموعة من الاستراتيجيات الذهبية التي تحول سيارتك من «آلة حرق وقود» إلى «آلة اقتصادية ذكية»، هذه النصائح التي تجمع بين دقة الصيانة وفن القيادة يمكن أن تقلل فاتورة البنزين بنسبة تصل إلى 20% وفقاً لبعض التقديرات. المحور الأول هو صيانة السيارة، خط الدفاع الأول، فالاعتقاد السائد بأن الصيانة مكلفة هو اعتقاد خاطئ، فالصيانة الدورية هي في الواقع استثمار يمنع الهدر المالي على المدى الطويل. كما يجب ضبط ضغط الإطارات بدقة وفقاً لتوصيات الشركة المصنعة (الموجودة عادةً على باب السائق)، فالإطارات منخفضة الضغط تزيد من مقاومة التدحرج والاحتكاك، ما يرفع استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3%، ومحاولة زيادة الضغط فوق الحد المسموح به لتقليل الاستهلاك تعرضك لخطر الانفجار وتآكل الإطارات، ما يهدد السلامة. الصيانة الدورية ويجب إجراء الصيانة الدورية وتغيير الزيوت والفلاتر (الهواء، الزيت) في مواعيدها، ما يضمن عمل المحرك بأعلى كفاءة، فمرشحات الهواء المتسخة تجبر المحرك على بذل جهد أكبر، كما أن استخدام درجة الزيت الموصى بها يقلل من الاحتكاك الداخلي، ما يحسن من أداء المحرك واستهلاكه. وكلما زاد وزن السيارة زاد الجهد المطلوب لتحريكها، فالتخلص من الأشياء غير الضرورية في الصندوق الخلفي أو على رف السقف يقلل الحمولة، وبالتالي يقلل استهلاك الوقود. القيادة الذكية هي المفتاح لتحقيق التوفير، وتتطلب وعياً دائماً بطريقة استخدام دواستي الوقود والفرامل، واستراتيجية التوفير هي التطبيق العملي للقيادة الاقتصادية التي تؤثر على الوقود مع تجنب التسارع المفاجئ أو الكبح العنيف، والحرص على ثبات السرعة قدر الإمكان هو جوهر القيادة الاقتصادية، وعند استخدام الطرق السريعة، يفضل الحفاظ على السرعة بين 80 و 100 كم/س، وهو النطاق الأمثل لاقتصاد الوقود، فكل تسارع مفاجئ يستهلك كمية وقود إضافية. قيادة ذكية توقع حركة المرور واستخدم «فرملة المحرك» (رفع القدم عن دواسة البنزين) للتباطؤ تدريجياً، بدلاً من الضغط المفاجئ على الفرامل. عند المنحدرات اترك السيارة تتباطأ بشكل طبيعي دون الضغط على البنزين، لأن الكبح المفاجئ يعني أنك أهدرت وقوداً لتسريع السيارة ثم أهدرته مرة أخرى لإيقافها. كما يجب إيقاف المحرك في الخمول الطويل وقل وداعاً للتباطؤ المفرط إذا كنت تتوقع توقفاً لأكثر من 60 ثانية (مثل إشارات المرور الطويلة أو الازدحام غير المتحرك)، فمن الأفضل إيقاف تشغيل المحرك وإعادة تشغيله. الخمول يستهلك الوقود بلا جدوى، فالمحرك في وضع الخمول يستهلك من ربع إلى 1.9 لتر من الوقود في الساعة حسب حجمه. تحدي الرفاهية استخدام مكيف الهواء هو أكبر مستهلك للطاقة الثانوية في السيارة، لكن يمكن التحكم به بذكاء. بموازنة التكييف والنوافذ مع الحد من استخدام مكيف الهواء يخفض من معدل استهلاك الوقود بشكل ملحوظ لأنه يضع عبئاً إضافياً على المحرك، كما ينصح الخبراء بفتح نوافذ السيارة لتجديد الهواء في الرحلات القصيرة أو السرعات المنخفضة، أما عند القيادة على سرعات عالية (فوق 80 كم/س) فيصبح إغلاق النوافذ وتشغيل المكيف أخف استهلاكاً للوقود، لأن فتح النوافذ يزيد من مقاومة الهواء التي تدفع السيارة لبذل جهد أكبر. إن توفير الوقود في السيارة ليس سراً خفياً، بل هو نتيجة مباشرة للانضباط في القيادة والالتزام بالصيانة الدورية. بدمج هذه النصائح الاستراتيجية يمكن للسائق أن يحول سيارته إلى أداة أكثر كفاءة، ما يوفر المال ويسهم في بيئة أنظف.

توفير الوقود ليس حلماً.. دليلك الاستراتيجي لتحويل سيارتك إلى «آلة اقتصادية»

<div data-empty="false">قد تبدو دقائق إضافية على الطريق غير مهمة، لكن القيادة بسرعة عالية تؤدي إلى استهلاك وقود أكبر بشكل ملحوظ، وتزيد من الضغط على محرك السيارة وتلف الإطارات بسرعة أكبر.</div><div data-empty="false"> تشير الدراسات وخبراء النقل إلى أن الالتزام بالحدود القانونية للسرعة يقلل استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 7% و23% مقارنة بالقيادة بسرعات أعلى. السبب بسيط من الناحية الفيزيائية وهو انه كلما ارتفعت سرعة السيارة، زادت مقاومة الهواء على المركبة، ما يضطر المحرك إلى حرق المزيد من الوقود للحفاظ على الأداء.</div><div data-empty="false">ليس فقط السرعة العالية تؤثر على الاقتصاد في الوقود، فالقيادة البطيئة جداً قد تكون ضارة أيضاً، عند السرعات المنخفضة جدًا، يضطر المحرك للعمل بتروس أقل كفاءة، ما يزيد من الاستهلاك ويجعل السيارة أقل توازنًا في حركة المرور، خصوصًا إذا كانت غالبية السيارات حولك تسير بسرعة أكبر. لذلك، التوازن بين القيادة الآمنة والالتزام بالحدود القانونية يمثل المفتاح لتحقيق اقتصاد الوقود الأمثل، دون المخاطرة بالسلامة على الطريق.</div><div data-empty="false">لتقليل استهلاك الوقود، ينصح خبراء السيارات بعدة استراتيجيات عملية وسهلة التطبيق. أولها تجنب التوقف غير الضروري. فمحرك السيارة عند تشغيله في وضع الوقوف يستهلك وقودًا بلا أي جدوى. ثانيًا، استخدام مثبت السرعة على الطرق الطويلة والمستقيمة، حيث يمكن أن يوفر المثبت حوالي 60 جالوناً من الوقود لكل 10,000 ميل، كما يقلل من التسارع والتباطؤ المتكرر الذي يزيد الاستهلاك.</div><div data-empty="false">التحكم في التهوية والتكييف</div><div data-empty="false">التحكم في التهوية والتكييف من الأمور المهمة أيضاً. عند القيادة بسرعات منخفضة، يُفضل فتح النوافذ بدلًا من تشغيل المكيّف، ما يقلل من استهلاك الطاقة. أما عند السرعات العالية، فالأفضل استخدام المكيّف وإغلاق النوافذ، لتقليل مقاومة الهواء على السيارة. كما يُنصح بتقليل الوزن الزائد داخل السيارة، وإزالة الحاملات من السقف عند عدم الحاجة إليها، لتقليل السحب الهوائي وتحسين أداء استهلاك الوقود.</div><div data-empty="false">هناك استراتيجية أخرى بسيطة لكنها فعالة وهي دمج الرحلات وتقليل المسافات المقطوعة. على سبيل المثال، إذا كان لديك أكثر من مهمة قريبة من المنزل، حاول ترتيبها بحيث تسير في خط واحد بدلًا من القيام برحلات منفصلة، مما يقلل استهلاك البنزين ويخفض الانبعاثات الضارة للبيئة.</div><div data-empty="false"> مثبت السرعة</div><div data-empty="false">كما أكد خبراء النقل أن استخدام مثبت السرعة يقلل من الهدر بشكل كبير، لأنه يمنع التسارع والتباطؤ المفاجئ، ويساعد السائق على الحفاظ على سرعة متوازنة وراحة أكبر خلال الرحلات الطويلة. القيادة الذكية لا تعني بالضرورة التباطؤ، بل تنظيم السرعة بطريقة تجعل المحرك يعمل بكفاءة أعلى، ويصل بك إلى وجهتك بنفس الزمن تقريبًا، لكن مع توفير كبير للوقود والمال.</div><div data-empty="false">إلى جانب هذه النصائح، هناك عادات يومية يمكن أن تحسن من استهلاك البنزين بشكل ملحوظ، مثل مراقبة ضغط الإطارات، فالإطارات غير المنفوخة بالشكل المناسب تزيد من مقاومة الطريق وتستهلك المزيد من الوقود. كما يُنصح بالقيام بصيانة دورية للمحرك والفلترات والشمعات، لأن المحرك النظيف يعمل بكفاءة أعلى، ويخفض من استهلاك البنزين.</div><div data-empty="false">أخيرًا، يمكن للقيادة الذكية أن تكون مساهمة كبيرة في حماية البيئة، لأنها تقلل من الانبعاثات الكربونية الضارة الناتجة عن حرق الوقود. كل لترات بنزين توفرها تعني تقليل كمية الغازات الملوثة في الجو، وهو عامل مهم خصوصًا في المدن المزدحمة والمناطق التي تعاني من تلوث الهواء.</div><div data-empty="false">باتباع هذه الاستراتيجيات – من الالتزام بالسرعة القانونية، واستخدام مثبت السرعة، وإدارة التكييف والنوافذ، وتقليل الوزن الزائد، إلى دمج الرحلات وصيانة السيارة – يمكن لأي سائق أن يحقق اقتصادًا واضحًا في استهلاك الوقود، ويحافظ على المال والبيئة، مع جعل القيادة أكثر أمانًا وراحة. القيادة الذكية ليست رفاهية، بل ضرورة لتقليل الهدر وتحقيق كفاءة أعلى لكل رحلة.</div>

وداعاً لهدر البنزين.. كيف توفّر استهلاك سيارتك؟

<div data-empty="false">كان بك مراد خودجاييف يختبئ في مراهقته من والديه ليدخن... وبعد خمسين عاما، لا يزال هذا المتقاعد يختبئ، لكن هذه المرة من شرطة تركمانستان التي وعدت سلطاتها بـ"تحرير" البلد من التبغ بحلول نهاية العام.</div><div data-empty="false">يقول عامل البناء البالغ 64 عاما، في حديث إلى وكالة فرانس برس، "أدخّن في شقتي. ولكن إذا رغبتُ في التدخين في المدينة، أبحث عن مكان غير مجهّز بكاميرات مراقبة لتجنّب دفع غرامة، مثل الأزقة أو الطرق المسدودة أو خلف الشجيرات والأشجار الطويلة في منطقة مهجورة".</div><div data-empty="false">ويضيف "سبق أن غُرّمتُ خارج شقتي. ومُذّاك، أحاول ألا يتم رصدي مجددا".</div><div data-empty="false">تلاحق الشرطة المدخّنين بهدف "القضاء على التدخين" بحلول نهاية عام 2025، وتحويل هذه الجمهورية السوفييتية السابقة التي يبلغ عدد سكانها نحو سبعة ملايين نسمة، إلى أول "دولة خالية من التبغ".</div><div data-empty="false">وقد وضع الزعيم قربانقلي بردي محمدوف هذا الهدف عام 2022. جعل الطبيب السابق الذي يدعو إلى نمط حياة صحي، تركمانستان من الدول الرائدة عالميا في مكافحة التدخين، إذ لا تتجاوز نسبة المدخنين 4% من إجمالي سكانها، بحسب منظمة الصحة العالمية التي تُقدّر عدد الوفيات المرتبطة بالتبغ بأكثر من سبعة ملايين حالة وفاة سنويا حول العالم.</div><div data-empty="false">ولتلبية إدمانه، يشتري خودجاييف "السجائر من أكشاك خاصة لأنها غير متوفرة في المتاجر الرسمية" التابعة لوزارة التجارة.</div><div data-empty="false">داخل كشكه في العاصمة عشق آباد، يبيع ميليس سجائر مستوردة "من أوزبكستان وكازاخستان وإيران".</div><div data-empty="false">يقول الشاب البالغ 21 عاما "في معظم الأحيان، أبيعها بشكل فردي. لا يستطيع الجميع شراء علبة كاملة، فهي باهظة الثمن".</div><div data-empty="false">- غرامات طائلة -</div><div data-empty="false">وبحسب عدد من المدخنين المزمنين الذين قابلتهم وكالة فرانس برس، يتراوح سعر علبة السجائر بين 50 و170 مانات، بينما يتراوح سعر السيجارة بين 2 و5 مانات.</div><div data-empty="false">يمكن أن تمثل علبة السجائر ما يصل إلى 11% من متوسط الراتب الذي كان يبلغ نحو 1500 مانات عام 2018، وفق أحدث البيانات التركمانية المتاحة.</div><div data-empty="false">ويُعدّ هذا المبلغ كبيرا، مع أنّ المقارنة مع دول أخرى معقّدة بسبب سعر الصرف المزدوج في تركمانستان، إذ ثمة سعر رسمي تستخدمه الدولة للتحكم بشكل مصطنع بالعملة، وآخر فعلي هو سعر السوق السوداء، الأعلى بست مرات.</div><div data-empty="false">داخل أحد مستشفيات العاصمة عشق آباد، ترحّب الدكتورة سلطان بـ"المكافحة الفعّالة للتبغ".</div><div data-empty="false">وتقول لوكالة فرانس برس "نعالج إدمان التبغ"، مضيفة "أنشأت وزارة الصحة مراكز تُمكّن المدخنين من الحصول على نصائح مجانية بشأن كيفية الإقلاع عن التدخين".</div><div data-empty="false">لكنّ السلطات تعوّل بشكل رئيسي على الإكراه لتحقيق أهدافها، من خلال زيادة الرسوم الجمركية وتحديد السن القانونية للتدخين، وحظر التدخين في كل مكان تقريبا، وتحديد عدد علب السجائر المسموح باستيرادها بعبوتين، وبالطبع زيادة الغرامات ومضاعفتها، إذ قد تصل إلى 200 مانات.</div><div data-empty="false">يقول إلياس بياشيموف، وهو رائد أعمال يبلغ 24 عاما "بعد تلقي غرامات عدة، قررت أخيرا الإقلاع عن التدخين بعد حادثة كنت خلالها أدخّن في سيارتي الخاصة المركونة في موقف سيارات البلدية".</div><div data-empty="false">ويضيف "غرّمني عنصر شرطة. اعترضتُ قائلا إنها سيارتي. فأجابني: نعم، السيارة لك، لكن موقف السيارات مكان عام".</div><div data-empty="false">- حلّ "تلقائي" -</div><div data-empty="false">في هذا البلد الذي يعيش في "عصر نهضة دولة جديدة قوية" والذي يحكمه باستمرار منذ عام 2006 آل بردي محمدوف، قربانقلي الأب، ثم سردار الابن، تتجلى هذه السلطة شبه المطلقة بوضوح تام.</div><div data-empty="false">بعدما أمر الرئيس سردار بردي محمدوف بإطلاق "معركة لا هوادة فيها" ضد التبغ عام 2023، تعهّد نحو عشرين شخصا ظهروا عبر شاشات التلفزيون، بعدم تدخين الشيشة أو استيراد التبغ المهرّب مجددا.</div><div data-empty="false">وتُنظَّم بشكل دائم عمليات حرق سجائر مهربة، على أنغام رقصات وموسيقى تركمانية تقليدية.</div><div data-empty="false">سُجّل تقدّم كبير عام 2025، لكنّ السلطات لم تعلن نجاحها بعد.</div><div data-empty="false">وعندما تواصلت وكالة فرانس برس مع وزارة الصحة، رفضت الأخيرة الرد، وهو أمر ليس مفاجئا في هذا البلد الذي يتّسم بالسرية وحيث يُعدّ الحصول على المعلومات معقدا جدا والتحقق منها شبه مستحيل.</div><div data-empty="false">لكنّ بعض المدخنين أظهروا تشككا بشأن تطبيق هذا الحظر الشامل.</div><div data-empty="false">يقول حيدر شيخييف، وهو عامل يبلغ ستين عاما، "لن تختفي السجائر تماما، لكنّ أسعارها سترتفع بشكل كبير، وستظهر سوق سوداء".</div><div data-empty="false">تعتبر البائعة غالينا سويونوفا أنّ السجائر "ستبقى متوفّرة دائما في المتاجر، وستكون أسعارها أعلى".</div><div data-empty="false">وتختتم المرأة الأربعينية حديثها بالقول "من سيشتري السجائر بأسعار باهظة؟ لا أحد. ستُحلّ مشكلة التدخين بشكل تلقائي".</div><div data-empty="false">حتى قبل تحقيق هدفها المتعلق بالتبغ، أعلنت تركمانستان في منتصف يوليو عن خطة عمل للتصدي للكحول بحلول عام 2028.</div>

غرامة فلكية أو الاختباء عن أعين الشرطة.. هكذا تكافح تركمانستان التدخين

<div data-empty="false">في ظل الارتفاع المستمر في أسعار الوقود حول العالم، بات من الضروري على السائقين تبني عادات قيادة أكثر كفاءة للحد من الاستهلاك وتقليل الكلفة الشهرية للتنقل. وبينما يعتقد البعض أن معدل استهلاك الوقود مرتبط حصرياً بتصميم السيارة ومواصفاتها الفنية، يشير خبراء السيارات إلى أن أسلوب القيادة والصيانة يلعبان دوراً حاسماً في تحسين كفاءة الوقود.</div><div data-empty="false">ويقدم المختصون في هذا السياق عشر خطوات أساسية يمكن لأي سائق اتباعها لتقليل استهلاك الوقود وتحقيق وفورات ملموسة في المصروفات الشهرية وفقا لـ carfromjapan:</div><div data-empty="false">التسارع بسلاسة وتجنب التوقف المفاجئ</div><div data-empty="false">تؤدي القيادة العنيفة، بما في ذلك التسارع المفاجئ والفرملة الحادة، إلى استهلاك أكبر للوقود. وينصح الخبراء بالحفاظ على سرعة ثابتة، لا سيما عند السير على الطرق السريعة، مع الالتزام بسرعة معتدلة تقارب 80 كيلومتراً في الساعة.</div><div data-empty="false">عدم الضغط الشديد على دواسة البنزين</div><div data-empty="false">استخدام الترس غير المناسب أو الضغط الزائد على دواسة الوقود لتجنب تغيير السرعة قد يؤدي إلى زيادة غير ضرورية في الاستهلاك، خصوصاً في السيارات ذات الناقل اليدوي.</div><div data-empty="false">تقليل الاعتماد على مكيف الهواء</div><div data-empty="false">تشير التقديرات إلى أن تشغيل المكيف عند درجات حرارة منخفضة يرفع استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15%. لذا يُفضل إيقاف تشغيله عند القيادة داخل المدينة، في حال كان الطقس مناسباً.</div><div data-empty="false">فحص ضغط الإطارات بانتظام</div><div data-empty="false">يؤدي انخفاض ضغط الهواء في الإطارات إلى زيادة مقاومة السيارة أثناء الحركة، وبالتالي ارتفاع استهلاك الوقود. وينصح بإجراء فحص دوري كل أسبوعين لضمان الضغط المثالي.</div><div data-empty="false">تجنب تحميل السيارة بأوزان زائدة</div><div data-empty="false">كلما زاد وزن السيارة، زاد المجهود المطلوب لتحريكها، ما يعني حرق مزيد من الوقود. ويوصى بإزالة أي حمولة غير ضرورية من صندوق السيارة.</div><div data-empty="false">الابتعاد عن القيادة خلال أوقات الذروة</div><div data-empty="false">الازدحام المروري لا يهدر الوقت فحسب، بل يؤدي أيضاً إلى استهلاك مفرط للوقود بسبب التوقف والانطلاق المتكرر. وفي حال تعذر تجنب الزحام، يُفضل التفكير بسيارات هجينة توفر كفاءة أعلى داخل المدن.</div><div data-empty="false">إجراء صيانة دورية للمركبة</div><div data-empty="false">الحفاظ على جودة زيت المحرك وإجراء الفحوصات الدورية يسهم في تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 4%. كما أن استبدال الحساسات التالفة، مثل حساس الأوكسجين، قد يعزز الأداء بنسبة تفوق 40%.</div><div data-empty="false">إزالة صناديق السقف عند عدم الحاجة</div><div data-empty="false">تشكل حوامل السقف مقاومة إضافية للهواء، ما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود. ويُنصح بإزالتها عند عدم استخدامها بانتظام.</div><div data-empty="false">إغلاق النوافذ وفتحة السقف على الطرق السريعة</div><div data-empty="false">فتح النوافذ أثناء القيادة بسرعة عالية يزيد من مقاومة الهواء ويؤثر سلباً على الديناميكا الهوائية للمركبة، مما ينعكس على استهلاك الوقود.</div><div data-empty="false">دمج المشاوير وتقليل عدد الرحلات</div><div data-empty="false">تشغيل السيارة من وضع بارد يتطلب كمية وقود أكبر خلال الكيلومترات الأولى، لذلك يُفضل دمج المهام والمشاوير اليومية في رحلة واحدة لتقليل الاستهلاك.</div><div data-empty="false">وتشير هذه الخطوات، بحسب الخبراء، إلى أن تبني عادات قيادة ذكية وصيانة منتظمة يمكن أن يحدث فرقاً كبيراً في كفاءة استهلاك الوقود. في وقت يبحث فيه الكثيرون عن وسائل للتوفير، تبقى هذه النصائح البسيطة مفتاحاً عملياً للحفاظ على المال وعلى البيئة أيضاً.</div>

خطوات بسيطة لتوفير الوقود والحفاظ على سيارتك

توفي خمسة أشخاص يوم السبت بعد انفجار أدى إلى اندلاع حريق في مبنى سكني مكون من ثلاثة طوابق في مدينة لاهاي الهولندية.ووسط جهود البحث المستمرة عن المفقودين تحت الأنقاض، أعلنت فرق الإطفاء مساء السبت عن انتشال شخص واحد وهو على قيد الحياة من تحت الأنقاض.وبحسب الشرطة فقد أصيب أربعة آخرون في الانفجار وتم نقلهم إلى المستشفى بعد وقت قصير من وقوع الحادث صباح السبت.وقال يان فان زانين عمدة لاهاي إنه لا يوجد أمل كبير في إنقاذ المزيد من السكان أحياء.وأضاف:"نحن نستعد لأسوأ السيناريوهات". وأكد العمدة أن جهود الإنقاذ ستستمر طوال الليل، لكنه لم يتمكن من تحديد عدد الأشخاص الذين لا يزالون مفقودين.وذكرت خدمات الطوارئ في وقت سابق أن ما يصل إلى 20 شخصا قد يكونون في عداد المفقودين. وأوضح فان زانين أن انفجارا صغيرا وقع في الساعة 6:15 من صباح السبت (0515 بتوقيت جرينتش) تبعه انفجار قوي، مما تسبب في اندلاع الحريق في المبنى.ولا يزال سبب الانفجارات غير معروف. وذكرت فرق الإطفاء على منصة التواصل الإجتماعي  "إكس" أن المبنى انهار جزئيا بعد الانفجار. وتعرضت خمس شقق للدمار جراء الانفجار والحريق الذي أعقبه.وتبحث الشرطة عن سيارة غادرت الموقع بسرعة كبيرة فور وقوع الانفجار. وطلبت من السكان تقديم أي مواد مصورة قد تساعد في تحديد السيارة.وتشهد هولندا منذ فترة انفجارات وهجمات حرق متعمدة استهدفت منازل وأعمال تجارية ومركبات.وغالبا ما تحدث الانفجارات ليلا عند المداخل أو خارج المباني، ما يتسبب في أضرار مادية، لكن نادرا ما تسفر عن إصابات خطيرة.وتعتقد الشرطة أن هذه الهجمات ناتجة عن صراعات بين عصابات تجارة المخدرات أو بهدف الترهيب أو الابتزاز.وأعرب رئيس الوزراء ديك شوف في بيان عن صدمته إزاء الإنفجار وعرض تقديم مساعدة الحكومة. كما أبدت العائلة الملكية قلقها بشأن الحادث.يذكر أن انفجارا في مجمع سكني في روتردام في بداية العام أودى بحياة ثلاثة أشخاص. وتم ربط الحادث بمعمل مخدرات غير قانوني.

مقتل 5 أشخاص في انفجار بمدينة لاهاي الهولندية

تكررت جريمة مقتل الشاب نائل في فرنسا بعد نحو شهر، إذ شهدت البلاد مأساة جديدة ليل السبت الأحد بعد رفض الامتثال لأوامر الشرطة.
وبحسب الرواية الأمنية، قُتل شابان كانا على دراجة نارية بعد اصطدامها بسيارة أثناء محاولة الفرار من حاجز مروري قرب ليموج (وسط).
وبعد أكثر من شهر من مقتل الشاب نائل برصاص شرطي أثناء حاجز مروري في نانتير الذي أدى إلى أعمال شغب استمرت أياماً عدة في جميع أنحاء البلاد، تسبب مقتل الشابين بمواجهات في ليموج مع حرق سيارات، لكن سرعان ما تمت السيطرة عليها.
وبحسب رواية الوقائع التي قدمتها عدة مصادر في الشرطة، فرت الدراجة النارية عند رؤية سيارة تابعة لوحدة مكافحة الجريمة كانت تستعد لتوقيفها شمالي المدينة.
وبدأت عملية مطاردة للشابين قبل أن تعدل الشرطة عن ذلك، ثم لم تتوقف الدراجة النارية عند إشارة حمراء واصطدمت بعنف بسيارة أخرى، ما تسبب في مقتل القاصر الذي كان يقودها البالغ 16 عاماً، وتوفي الراكب البالغ بعد نقله إلى المستشفى.
وبحسب بلدية ليموج، فإن السيارة التي اصطدمت بها الدراجة النارية كان فيها أب وأطفاله الصغار الذين كانوا في حالة صدمة.
ووفقاً لمصادر الشرطة، كان الشابان يستقلان دراجة نارية سريعة من طراز ياماها تي ماكس، وسرعان ما أوقفت الشرطة عملية المطاردة، معتبرةً الوضع خطيراً جداً.
وبحسب نشرة «أكتو 17»، وقعت اشتباكات، وتم إحراق سيارات في المدينة بعد هذا الحادث قبل عودة الهدوء.

بعد شهر.. مأساة نائل تتكرر في فرنسا

تكررت جريمة مقتل الشاب نائل في فرنسا بعد نحو شهر، إذ شهدت البلاد مأساة جديدة ليل السبت الأحد بعد رفض الامتثال لأوامر الشرطة.

تشهد فرنسا غضباً وتوتراً غداة مقتل شاب له من العمر 17 عاماً على يد شرطي لعدم امتثاله للوقوف عند نقطة تفتيش مرورية، ما أدى لاندلاع صدامات ليلية في ضواحي باريس دعت السلطات على إثرها إلى «الهدوء».
وأعادت هذه القضية إثارة الجدل حول إجراءات إنفاذ القانون في فرنسا، خصوصاً بعد تسجيل 13 حالة وفاة عام 2022 وهو رقم قياسي. وعبّر الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون عن «تأثره» حسبما نقل عنه الناطق باسم الحكومة أوليفييه فيران الذي دعا إلى «الهدوء». ووصف ماكرون مقتل الشاب بأنه «لا يمكن تفسيره... وغير مبرر».
نقطة التفتيش
وقعت الحادثة صباح أول من أمس وراء حيّ لا ديفانس قرب باريس حين لم يمتثل الشاب لنقطة تفتيش مرورية وحاول تجاوزها.
في بداية الأمر، أكّدت مصادر في الشرطة أن الشاب كان يقود باتجاه شرطيين على دراجتين ناريتين لمحاولة دهسهما. لكن أظهر مقطع فيديو رجلي شرطة وهما يحاولان إيقاف السيارة قبل أن يطلق أحدهما النار عبر نافذتها على السائق عندما حاول الانطلاق بها.
وحاولت خدمات الإسعاف إنعاش السائق الشاب في الموقع، لكنه توفي بعد ذلك بوقت قصير. ولفت مكتب الادعاء في نانتير إلى أن الضابط (38 عاماً) المتهم بإطلاق النار على السائق احتجز بتهمة القتل.
وأثارت ملابسات وفاة الشاب الغضب في نانتير (غرب باريس) حيث كان يقيم وحيث اندلعت صدامات بين السكان وقوات الأمن الثلاثاء. وأشعل متظاهرون النار في شوارع نانتير وأحرقوا سيارات وحطموا مواقف حافلات.
وأطلقت قوات الأمن غازاً مسيلاً للدموع. وانتشرت أعمال الشغب ليلاً إلى مدن أخرى في ضواحي باريس. وأُضرمت نيران في مبنى ملحق بمقر بلدية مانت-لا-جولي في مقاطعة إفلين المجاورة، و«دُمّر المبنى بالكامل».
كما جرى حرق 40 سيارة. وتم إلقاء القبض على 31 شخصاً، وأصيب 24 من أفراد الشرطة. ودعا الناطق باسم الحكومة أوليفييه فيران إلى «الهدوء» فيما شددت رئيسة الحكومة إليزابيت بورن على ضرورة التوصل إلى الحقيقة.
من أجل ابني
ودعت والدة المراهق نائل إلى مسيرة تكريماً لابنها بعد ظهر اليوم في نانتير، قائلة في مقطع فيديو على تيك توك «إنها ثورة من أجل ابني».

مقتل شاب على يد شرطي يثير غضب الفرنسيين

target207358047521475178.jpg

أعلنت الحكومة الفرنسية اليوم الأربعاء أنه تم إلقاء القبض على 31 شخصا بعد أعمال شغب بإحدى ضواحي باريس، بعد مقتل شاب / 17 عاما/ على يد الشرطة رميا بالرصاص، كما أصيب 24 من بين أفراد قوات الشرطة البالغ عددهم 2000، والذين جرى نشرهم.
وكانت أعمال شغب قد اندلعت في ضاحية نانتير مساء أمس الثلاثاء، بعد مقتل شاب على يد الشرطة صباح أمس بعدما أوقفته بغرض الفحص المروري.
وأسفرت أعمال الشغب عن حرق 40 سيارة، وفقا لما قالته وزارة الداخلية.
<blockquote class="twitter-tweet">
أعلنت الحكومة الفرنسية أنه تم إلقاء القبض على 31 شخصا بعد أعمال شغب بإحدى ضواحي <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%B3?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#باريس</a>، بعد مقتل شاب 17 عاما على يد الشرطة رميا بالرصاص، كما أصيب 24 من بين أفراد قوات الشرطة البالغ عددهم 2000، والذين جرى نشرهم.<a href="https://t.co/VdlBekkMJQ">https://t.co/VdlBekkMJQ</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%B5%D8%AD%D9%8A%D9%81%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#صحيفة_البيان</a> <a href="https://t.co/pRUT611aim">pic.twitter.com/pRUT611aim</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1674143410574462977?ref_src=twsrc%5Etfw">June 28, 2023</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>
ويظهر مقطع فيديو على الهاتف المحمول لشاهد على الحادث، تحققت منه قناة "فرانس إنفو"، ضابطا يوجه مسدسه إلى باب السائق في السيارة، التي كان بها راكبان بالإضافة للسائق.
وعندما انطلق الشاب فجأة، أطلق الضابط النار من مسافة قريبة، مما أدى إلى إصابته بجروح مميتة. وبعد ذلك سارت السيارة بضعة مترات واصطدمت بحاجز على الطريق. وتم إلقاء القبض على راكب قاصر والإفراج عنه لاحقا. وفر الراكب الثاني من موقع الحادث، وفقا لمكتب الادعاء العام.
وأفادت إذاعة فرانس إنفو إن اثنين من رجال الشرطة قالا إن الشاب أراد أن يدهسهما. وبعد ذلك غيرا روايتهما، وقالا إنه لم ينصع لأوامرهما وبعد ذلك قام بالإسراع بسيارته.
ولم يتردد أي حديث بعد ذلك عن نية الشاب لقتل رجال الشرطة، بحسب التقرير.
وقال وزير الداخلية جيرالد دارمانان إن رجل الشرطة المتورط في إطلاق النار قيد الاحتجاز ويتم التحقيق معه على خلفية تهمة القتل غير العمد.
وأدان الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون مقتل الفتى الصغير على يد الشرطة وقال في مدينة مارسيليا بجنوب فرنسا اليوم الأربعاء "لدينا شاب صغير تعرض للقتل- هذا أمر لا يمكن تفسيره ولا يغتفر".
وأوضح ماكرون أنه يتوقع أن يقوم القضاء بوظيفته بهدوء وأن تظهر الحقيقة في أقرب وقت ممكن.
وأعلنت أسرة الشاب من خلال محاميها أنها تعتزم مقاضاة مطلق النار، لقيامه بإطلاق النار والادلاء بشهادة زور، لأن روايته للأحداث تناقضت بوضوح مع تسجيلات الفيديو.
ويتردد أن الشاب معروف لدى الشرطة بسبب مخالفات مرور سابقة ومقاومة السلطات.
ووصف دارمانان الحادث" بالمأساوي"، ولكن في نفس الوقت أشار إلى أن عددا من رجال الشرطة لقوا حتفهم في عدة قضايا، يقوم خلالها أشخاص بمقاومة السلطات.
 وذكرت سلطات المدينة أن المحتجين أضرموا النيران في صناديق القمامة والسيارات ومدرسة ابتدائية وتم إطلاق كميات كبيرة من الألعاب النارية على قوات الطوارئ.
 ونصب مثيرو الشغب حواجز بين الأبراج السكنية المرتفعة وعرقلوا مهام رجال الإطفاء.
وأثار مقتل الشاب الغضب في فرنسا حيث وُجهت اتهامات باستخدام الشرطة للعنف المفرط.

بعد مقتل شاب .. فرنسا تعتقل 31 شخصاً على خلفية أعمال شغب

حذر مسؤولون ومختصون من حوادث احتراق المركبات، مؤكدين أن اتباع الإجراءات والتدابير الوقائية يجنب الخسائر المادية والبشرية وتداعيات الحوادث البيئية والاقتصادية.
معتبرين إهمال الصيانة الدورية وهوس تزويد المركبات بطريقة خطرة، من أبرز الأسباب احتراق السيارات وانفجارها. ورغم أن دولة الإمارات تسجل أرقاماً متدنية في حوادث حرائق السيارات، إلا أن الجهات المعنية تسعى دوماً إلى رفع توعية أفراد المجتمع من خلال إطلاق الحملات التثقيفية والتحذيرية متضمنة سبل الوقاية لتفادي وقوع هذا النوع من الحوادث.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/ttttewettyu15.jpg"/>
وكشف النقيب مهندس محمد سعيد بن عابد رئيس قسم الحرائق بالإدارة العامة للأدلة الجنائية وعلم الجريمة في شرطة دبي، تسجيل 120 حريق سيارة خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام الجاري، لافتاً إلى أن عدداً بسيطاً منها مفتعل والباقي بسبب إهمال الصيانة أو تزويد المركبات بطريقة خطرة، أو جراء وقوع ماس كهربائي.
وأشار النقيب بن عابد إلى أن الإضافات على المركبات بهدف تزويد السرعة أو إلحاق بعض الأجهزة بماكينة السيارة لإصدار أصوات مرتفعة من أهم مسببات احتراق المركبة وانفجارها، كذلك الإضافات الداخلية التي قد يعتبرها البعض بسيطة مثل تركيب الإنارة المضيئة أسفل المركبة .
والتي تحتاج إلى توصيل أسلاك مما يؤدي إلى زيادة نسبة وقوع ماس كهربائي نتيجة احتكاك تلك الأسلاك بالأرض أو وجود مياه في الشارع، خاصة إذا لم يقم بهذه التركيبات شخص متخصص أو لم يتم تثبيتها جيداً، وأنه في مثل هذه الحالات قد تشتعل السيارة في أي وقت.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/ttttewettyu16.jpg"/>
من جانبه، لفت الخبير أول أحمد محمد أحمد، بالإدارة العامة للأدلة الجنائية وعلم الجريمة في شرطة دبي إلى أن بعض الأشخاص لا يمتلكون حنكة التدخل والتصرف السليم في حالة احتراق المركبة، وغالبية الجمهور لا يستخدمون طفايات الحريق في السيارات إما للجهل بآلية عملها أو سيطرة الموقف عليهم وسوء التصرف.
خلافات
ولفت الخبير أحمد إلى أن حالات حرق المركبات العمدية تكون لأسباب خلافات شخصية أو بهدف الحصول على التأمين.
مؤكداً سهولة الكشف عن مرتكبيها، وأن إقدام الشخص على مثل هذه الأفعال بسبب خلافات شخصية مع صاحب المركبة ينجم عنه سلسلة من الحرائق العمدية بالمركبات كنوع من الانتقام وغالباً ما تنتشر هذه التصرفات بين فئة الشباب متجاهلين العقوبات الكبيرة التي تترتب على مثل هذه التصرفات ويحكم بها القضاء بتكبد ثمن المركبة وتسجل قضية جنائية.
ونوه الخبير أول أحمد بأن كثرة الأحمال على توصيلات إضافية داخل السيارة يؤدي إلى الضغط على البطارية التي تعمل على 12 فولت فقط مثل تركيب شاشات داخلية أو مظلات أمامية وخلفية تعمل بالريموت كنترول تركب كذلك بالأسلاك تضغط جميعها على قوة تحمل كهرباء السيارة ويجعلها معرضة للاشتعال.
ودعا الخبير أول أحمد إلى عدم استخدام بعض التوصيلات في مصدر ولاعة السيارة مثل البخور أو الشيشة الإلكترونية أو السخانات الصغيرة التي قد تؤدي إلى انصهار بعض أجزاء من السيارة واحتراقها بالكامل، كذلك استخدام شواحن الهواتف الرديئة والتي تؤدي إلى الاشتعال أو الانصهار.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/ttttewettyu18.jpg"/>
من جانبه، حذر العقيد الدكتور سالم بن حمضة مدير إدارة الدفاع المدني في أم القيوين، من حوادث الحرائق في المركبات، والأخطار الناتجة عنها من وفيات وإصابات، نتيجة إهمال قائدي المركبات إجراء الصيانة الدورية على أجزاء المركبة، خصوصاً المتعلقة بالوقود أو الزيوت والأعطال الكهربائية.
، مشيراً إلى أن هناك بعض حوادث الحريق في المركبات على طرق في الإمارة، مبيناً أن عدم اتباع إرشادات الوقاية والسلامة في المركبات، وعدم صيانتها بشكل دوري للتأكد من صلاحيتها للسير على الطرق، يؤديان إلى نشوب حوادث الحرائق، ما يترتب عليه خسائر في الأرواح والممتلكات، داعياً قائدي المركبات إلى أخذ الحيطة والحذر، واتباع إرشادات السلامة للوقاية من حرائق المركبات.
بنزين
وقال العقيد الدكتور بن حمضة: إن معظم حرائق المركبات، تعود إلى عدد من الأسباب، أبرزها نقص الماء في الراديتر (خزان الماء)، وسوء عزل الأسلاك، أو خطأ في وضعية شمّاعات الاحتراق، وتمزق أنبوب العادم، وتسرّب البنزين من خلال أنابيب التغذية والخزان وفتحة التعبئة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4224156.jpg"/>
كما أن من الاحتياطات الواجب اتخاذها لتجنب وقوع حوادث حريق المركبات، يجب تغيير الزيوت في موعدها، والتأكد من وجود الماء في المبرد (الراديتر)، إضافة إلى الالتزام بالحمولة المحددة للمركبة، وعدم السير بها لمسافات طويلة دون توقف.
وأكد على ضرورة اتباع إرشادات السلامة لتجنب احتراق المركبات، منها إجراء الفحص الدوري والصيانة المناسبة، والالتزام بالتوقف عن التدخين أثناء القيادة، وعند تزويد المركبة بالوقود، كما يجب عدم ترك الأطفال بمفردهم في المركبة ـ خصوصاً ـ إذا كانت في وضعية تشغيل، إضافة إلى تركيب مطفأة الحريق بالمركبة، وفحصها كل 6 أشهر من قبل الجهات المختصة.
مبيناً أن شدة المخاطر الكهربائية في المركبات تزداد عند قيام أشخاص غير مؤهلين بعمل التوصيلات الكهربائية للإضافات الجديدة في السيارات، مثل تركيب أجهزة الراديو، أو تركيب كشافات إضافية، ما قد يؤدي إلي زيادة الحمل على الدوائر الكهربائية، الأمر الذي يحتم على قائدي المركبات في حال رغبوا في إضافة الكشافات بالتوجه إلى ذوي الاختصاص في ذلك الشأن.
تأثيرات
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/ttttewettyu17.jpg"/>
من جهته، أكد الدكتور رياض الدباغ رئيس أكاديمية مانشستر الدولية والخبير البيئي الدولي أن احتراق المركبات وعوادم السيارات يؤثر على البيئة والإنسان وصحته، حيث تتفاعل أكاسيد النيتروجين والهيدروكربونات مع أشعة الشمس، ما يسبب ضرراً على طبقة الأوزون الموجودة في طبقات الجو العليا.
والتي تعمل على حماية كوكب الأرض من أشعة الشمس الضارة، وقد ثبت أثر أكسيد النيتروجين، وثاني أكسيد الكربون على حدوث الاحتباس الحراري والذي يؤدي لارتفاع درجة حرارة الأرض ونقص المياه، وحدوث الفيضانات وجفاف التربة.
كما تتسبب الأكاسيد النيتروجينية في تكوين الأمطار الحمضية، والتي تقضي على الثروة السمكية في البحار والأنهار، والثروة النباتية والمزروعات، كما تتسبب في تدهور الملاحة الجوية لصعوبة الرؤية للطيارين نظراً لتكون الضباب الحمضي وكل هذه الغازات هي نواتج احتراق المركبات.
وأضاف أن عوادم المركبات تعد أحد المسببات الرئيسية للإصابة بسرطان الدم وأورام الغدد الليمفاوية، لأنها تعمل على تثبيط نخاع العظام، وإعاقة نضوج خلايا الدم، إلى جانب تأثيرها على قدرة الدم في نقل الأكسجين، ما يؤدي لزيادة الضرر لمرضى القلب، وإصابة الرئتين وصعوبة التنفس، كما أن احتراق الديزل يؤدي إلى زيادة نسبة الإصابة بسرطان الرئة بنسبة تقدر بـ40 %.
كما أن الأثر السلبي للرصاص الناتج من عوادم المركبات يؤثر على الإدراك العقلي والفكري للأطفال ـ خصوصاً ـ وظائف المخ، مثل التركيز، واللغة، والتناسق العضلي، والذي يمتد أثره المزمن على القدرات الوظيفية في سن الشباب، إلى جانب تأثير الرصاص على قدرة الإخصاب والإنجاب، ويعد الأطفال أكثر الفئات تعرضاً لأخطار الرصاص.
حيث تمتص أجسامهم كميات أكبر بنسبة 35 مرة أكثر من الكبار، ونظراً لأهمية صحة الإنسان، فلا بد من تجنب تلوث البيئة المحيطة به والتي هي المصدر الرئيسي لإصابته بالعديد من الأمراض، وذلك بتجنب استعمال الأجهزة والآلات الملوثة والتي تسبب انبعاث الغازات الضارة، والعمل على استعمال الطاقة النظيفة مثل المياه والخلايا الضوئية.
مطفأة
<img alt="" height="593" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/ttttewettyu14.jpg" width="800"/>
من جهتها أكدت مريم مبارك أنه لتجنب حرائق المركبات صيفاً لا بد أن يجري السائق الصيانة الدورية للمركبة، وعدم ترك المواد المسببة للحرائق والقابلة للانفجار داخل السيارة في ظل ارتفاع درجات الحرارة، وإيقاف تشغيل محرك السيارة عند التزود بالوقود وعدم ترك المحرك في وضع التشغيل عند الخروج من السيارة.
إضافة إلى الاحتفاظ بمطفأة الحريق في السيارة، مبينة أنه لتجنب الازدحام عند وقوع مثل تلك الحوادث يجب استخدام الطرق البديلة، وعدم التوقف أثناء وجود أي نوع من أنواع الحوادث التي من شأنها أن تزيد من الازدحام المروري وتعيق حركة وصول سيارات الشرطة والإسعاف والدفاع المدني للسيطرة على الحادث في الوقت المناسب، كما يجب على السائق أن يتمتع بسرعة البديهة.
وأن يكون على معرفة ودراية باستخدام الخرائط التي توفرها البرامج المتواجدة على أجهزة الهاتف الذكي التي تساعد السائق وترشده إلى استخدام الطرق الأقرب للوجهة المراد الوصول إليها. وقال صاحب ورشة لصيانة السيارات: إن الإهمال في الصيانة عامل رئيس في احتراق السيارات .
وصرح موظف في شركة لتأمين السيارات بأن المركبات التي تتعرض للاحتراق ويثبت تقرير الخبير الجنائي أن شق الإهمال والتزويد على المركبة من أجل السرعة وخلافه يفقد صاحب المركبة حقه في قيمة التأمين .
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/ttttewettyu20.jpg"/>
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/ttttewettyu21.jpg"/>
<div> </div>

احتراق المركبات أثناء القيادة إهمال الصيانة وهوس «الإضافات» يزيدان المخاطر

1000552_byn_04-06-2023_p08.jpg

حذر مسؤولون ومختصون من حوادث احتراق المركبات، مؤكدين أن اتباع الإجراءات والتدابير الوقائية يجنب الخسائر المادية والبشرية وتداعيات الحوادث البيئية والاقتصادية.

بقوة 400 حصان وعزم 560 نيوتن لكل متر، تتربع «نيسان باترول في 8»، ضمن أفضل السيارات على مستوى العالم للسير في مختلف أنواع الطرق، حيث يعد هذا المحرك الأقوى في فئته، ما يجعلها من أفضل المركبات، التي طرحتها «العربية للسيارات»، شركة السيارات الرئيسية في مجموعة عبدالواحد الرستماني، والوكيل الحصري لسيارات نيسان وإنفينيتي ورينو في دبي والشارقة والمناطق الشمالية، في أسواق الإمارات، فمع نظام حاقن الوقود المزدوج (DIG) ونظام الصمامات المتغيرة (VVEL)، يمنح هذا المحرك بتقنياته المتطورة السيارة قوة في الأداء وسلاسة كبيرة، تنقذ في مختلف المواقف، كما يمنح المحرك الوضعية الصديقة للبيئة، التي تمنح الأولوية للتحكم في الطاقة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود أثناء القيادة.
ويمنح نظام الدفع الرباعي الذكي لكل الأوضاع إمكانية التبديل بكل سهولة ويسر بين كل أوضاع القيادة، ما يزود السيارة بقدرة استثنائية على خوض كل الدروب وفي جميع الظروف، فعلى وضعية الرمال نجد قيادة سلسة وسريعة، وعلى وضعية الطرق العادية يمكن الاستمتاع بقيادة سلسة على طرق المدينة في كل الأوقات، أما وضعية الصخور فإنها تحافظ على الثبات على جميع المنحدرات. وبالنسبة لوضعية الثلج فإن السيارة تساعد قائدها على التحكم المطلق على الطرقات المنزلقة المغطاة بالجليد.
وعند رؤية السيارة من الخارج يمكن رؤية تصميم مميز يشجع على الانطلاق على جميع الدروب لعشاق استكشاف مناطق الكثبان الرملية، الذين يولون اهتماماً كبيراً بكفاءة الأداء حتى في أصعب الظروف، كما أنها تعد السيارة الأكثر ذكاء بفضل تقنية التنقل الذكي من الصانع الياباني «نيسان».
كما تم تصميم الشبكة الأمامية الجديدة بهيئتها الجريئة، لتضفي لمسة فاخرة على السيارة، وتسلط لمسات الكروم الأنيقة الضوء على اتساع عرض السيارة، ويعزز من روعة هذا المظهر الشبك المتطور والعملي، ويتميز الشبك على شكل حرق (V) بلمسة من الكروم اللامع والمطفي.
وتأسر السيارة الأنظار بهيئتها الجريئة والمهيبة، فالشبكة الأمامية الجديدة تبرز عرض هذه السيارة ومعالم قوتها، وتعمل فتحة التهوية الجديدة في الرفارف الجانبية، كما تأتي لمسات الألومنيوم اللامعة على العجلات ذات قياس 20 بوصة لتضفي لمسة فاخرة عليها، ويُعد بروز غطاء المحرك تأكيداً جازماً على قوة طراز «نيسان باترول» وصلابته.
وإذا انتقلنا إلى الداخل نجد أن السيارة تم تصميمها لتحقق متعة القيادة في كل مقعد من مقاعدها، وبكل تفصيل من تفاصيلها، حيث كراسيّ من الجلد الفاخر المبطن مع خياطة مميزة وبلمسة داكنة خفيفة، ولقد أضيفت اللمسات الخشبية لإضفاء المزيد من الفخامة والأناقة على السيارة.
وتوفر السيارة تجربة مميزة للجميع، فبتصميمها الداخلي الفاخر الجديد، تمنح ركابها شعوراً بالفخامة والراحة، إذ إن تصميمها الداخلي فسيح ويضفي مظهراً مميزاً من جميع الزوايا.
وتشمل المقصورة الداخلية الوحدة المركزية الجديدة شاشتي عرض، تتضمنان «أبل كاربلاي» و«أندرويد أوتو»، ويسهم هذا الأمر في بقاء العملاء متصلين دوماً بالإنترنت وقادرين على الاستفادة بالكامل من هواتفهم المتحركة.
ويمكن التعرف على جميع المعلومات التي يحتاج إليها قائد السيارة مثل الإعدادات والخرائط والموسيقى، ودليل الهاتف من خلال القائمة التي تحتوي على رموز كل من هذه الخصائص والمعروضة على الشاشة الكبيرة العالية الدقة ذات قياس 12.3 بوصة.
ويأتي التنقل الذكي من نيسان، ليدفع قائدها إلى مغامرة آمنة وكأنها جزء منه، حيث يرى بها أوضح ويشعر معها أكثر، ويتفاعل معها بشكل أكبر، وأحياناً تقوم هي بكل ذلك بدلاً عنه، وهناك مجموعة واسعة من تقنيات السلامة والأمان المتطورة، إضافة إلى تقنيات «نيسان» للتنقل الذكي. أيضاً هناك نظام الفرملة الطارئة المزود باستشعار المشاة ونظام التحذير الذكي قبل الاصطدام الأمامي.
وجاءت تجربة قيادتها ممتعة، حيث أبرزت القوة الكبيرة لمحركها ذي الست أسطوانات، مع ميزة الدفع الرباعي، التي تعطي قدرة على القيادة في مختلف البيئات لتلبي احتياجات عشاق المغامرات في الإمارات. ويتسم طراز «باترول» الجديد بتصميمه اللافت ومزايا الترف المعززة، وكذلك بأحدث تقنيات «نيسان» للتنقل الذكي، ويحافظ «نيسان باترول» الجديد على قدراته الاستثنائية في الانتقال إلى أي مكان على الطرقات الوعرة والمعبدة وعلى قوته الرائدة في هذه الفئة من السيارات.

«نيسان باترول في 8».. الأفضل لكل الدروب

الإمارات أول دولة في المنطقة تمنح اعتمادات وشهادات مطابقة لمنتجي ومزودي المركبات الهيدروجينية

السيارات الهيدروجينية.. طاقة دون انبعاثات

87.jpg

أقالت السلطات الصينية 4 مسؤولين بعد واقعة استيقاظ مسن  "ظنوا أنه مات فوضعوه داخل حقيبة جثث لدفنه"..  بعد ساعات من إعلانه .
وسادت الصين حالة من الغضب الشعبي العارم بعد تداول الفيديو على منصات التواصل  بعد هذه الواقعة الغريبة.
وكان المسن يعيش في دار للمسنين بشنغهاي وظن الأطباء أنه توفي وعلى الفور تم نقله للمشرحة لكن موظفي سيارة الإسعاف التي تقل الجثة لاحظوا أن الجثة تتحرك داخل الكيس لتحدث المفاجأة وهي أن المتوفى حي وأن  الأطباء أخطأوا في تشخيص الوفاة.
 وأظهر المقطع عدداً من العمال الصحيين الذين يرتدون ملابس واقية من الرأس إلى أخمص القدمين وهم يدركون أن الرجل لا يزال على قيد الحياة، بحسب ما نشرت شبكة "سي إن إن" الأمريكية أمس الثلاثاء.
كذلك، كشف الفيديو، الذي نُشر يوم الأحد، رأس الرجل وهو أحد سكان دار رعاية المسنين، يظهر من حقيبة الجثة الصفراء بينما يقوم العمال برفعها من السيارة.
ويمكن سماع الشخص الذي يصور الفيديو، من مبنى قريب على ما يبدو، وهو يقول: "دار رعاية المسنين في حالة من الفوضى. أرسلوا شخصاً على قيد الحياة على محمل وقالوا إنه ميت".
 في موازاة ذلك، أعرب الكثيرون على منصة Weibo الشبيهة بالتويتر في الصين، عن عدم تصديق أن مثل هذا الخطأ الجسيم كان يمكن أن يحدث خاصة في شنغهاي، التي يُنظر إليها منذ فترة طويلة على أنها أكثر مدن الصين تقدماً وحداثة، وفق "سي إن إن".
وأشار كثيرون آخرون إلى أن الرجل كان من الممكن أن يُدفن أو يُحرق لولا اكتشافه حياً وفق العربية نت.
 في المقابل، ردت حكومة المقاطعة على الحادث يوم الاثنين قائلة في بيان إن الرجل المسن في حالة مستقرة الآن. وأضافت أنه ثلاثة مسؤولين من مكتب الشؤون المدنية بالمنطقة ومكتب التنمية الاجتماعية فصلوا من العمل، كما تم عزل رئيس دار المسنين.
<a href='http://&lt;blockquote class="twitter-tweet"&gt;&lt;p lang="ar" dir="rtl"&gt;غضب عارم في الصين بعد واقعة استيقاظ مسن داخل حقيبة الجثث&lt;a href="https://t.co/toeP9Hgj2a"&gt;https://t.co/toeP9Hgj2a&lt;/a&gt;&lt;a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;amp;ref_src=twsrc%5Etfw"&gt;#البيان_القارئ_دائما&lt;/a&gt; &lt;a href="https://t.co/fyVuglWyoo"&gt;pic.twitter.com/fyVuglWyoo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&amp;mdash; صحيفة البيان (@AlBayanNews) &lt;a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1521846808078688256?ref_src=twsrc%5Etfw"&gt;May 4, 2022&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt; &lt;script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"&gt;&lt;/script&gt;'>http://&lt;blockquote class="twitter-tweet"&gt;&lt;p lang="ar" dir="rtl"&gt;غضب عارم في الصين بعد واقعة استيقاظ مسن داخل حقيبة الجثث&lt;a href="https://t.co/toeP9Hgj2a"&gt;https://t.co/toeP9Hgj2a&lt;/a&gt;&lt;a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;amp;ref_src=twsrc%5Etfw"&gt;#البيان_القارئ_دائما&lt;/a&gt; &lt;a href="https://t.co/fyVuglWyoo"&gt;pic.twitter.com/fyVuglWyoo&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&amp;mdash; صحيفة البيان (@AlBayanNews) &lt;a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1521846808078688256?ref_src=twsrc%5Etfw"&gt;May 4, 2022&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt; &lt;script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"&gt;&lt;/script&gt;</a>

غضب عارم في الصين بعد واقعة استيقاظ مسن داخل حقيبة الجثث.. "فيديو"

زاد كبار المصنعين في السنوات الأخيرة بحوثهم على صناعة وتطوير السيارات الكهربائية، لما لها من مزايا عديدة، فهي صديقة للبيئة لا تنبعث منها الغازات الضارة.
كما أنها سهلة التشغيل ولا تصدر أصواتاً مزعجة. ولجأت حكومات العديد من الدول إلى تشجيع مواطنيها على التحول للسيارة الكهربائية التي تضرب عصفورين بحجر واحد، فهي من ناحية تساعد على تحقيق أهداف الدول بتقليل الانبعاثات الغازية، كما أنها تقلل من معدلات التلوث في المدن.
ولكن الأمر ليس بهذه البساطة، ففي الوقت الذي تعلن فيه الشركات المصنعة رسمياً تبنيها فكرة عالم بلا انبعاثات، إلا أن المواقف على أرض الواقع تختلف إلى حد كبير.
فقد كافح اتفاق عالمي للتخلص من انبعاثات الكربون المسببة للاحتباس الحراري من السيارات الجديدة بحلول 2040 لجذب عمالقة صناعة السيارات في العالم والحكومات بما في ذلك الولايات المتحدة والصين؛ للتوقيع عليه في قمة «كوب 26» الأخيرة.
ونقل تقرير نشرته صحيفة «فايننشال تايمز» البريطانية عن مصادر أن المفاوضات الجارية لضم شركات صناعة السيارات للاتفاق المذكور كانت صعبة للغاية ورفضت الكثير من الشركات التوقيع على أي اتفاقات.
وتضمن الاتفاق، الذي رفض توقيعه عمالقة صناعة السيارات في العالم، تعهداً بالتزامهم العمل أن تكون جميع مبيعات السيارات والشاحنات الجديدة صفرية الانبعاثات على مستوى العالم بحلول عام 2040، وفي موعد أقصاه 2035 في الأسواق الرائدة. ولفتت الصحيفة إلى أن غياب الولايات المتحدة والصين .
وكذلك ألمانيا عن التوقيع على الاتفاق أحد أسباب امتناع العديد من شركات صناعة السيارات عن الموافقة، ونقلت عن مسؤولين بريطانيين قولهما إن حكومات دول ألمانيا والصين والولايات المتحدة لم تقم بالتوقيع على الاتفاق بعد.
مشكلات
وبالإضافة إلى مشكلة رفض الشركات التوقيع على اتفاق ملزم، تبرز مشكلة أخرى تتعلق بالسيارات الكهربائية ذاتها والتي أكدت الكثير من البحوث أنها ليست الحل المثالي لتقليل الانبعاثات.
فحينما يعتمد تشغيل السيارة على الكهرباء المستمدة من حرق الوقود الأحفوري، فهذا لا يضيف الكثير لمساعي حماية المناخ. في الوقت نفسه يحتاج إنتاج السيارة الكهربائية لطاقة أكبر من السيارات التقليدية وهو أمر يرجع لبطارية السيارة المعقدة. كما أن التخلص من هذه البطاريات بعد ذلك يمثل عبئاً على البيئة.
ورغم عدم انبعاث غازات ضارة من السيارة الكهربائية أثناء سيرها على الطريق، إلا أن هذه الغازات تنبعث من المفاعلات التي تقوم بتوليد الكهرباء اللازمة لتشغيل السيارة.
ويحتاج إنتاج السيارة الكهربائية لمعادن مثل النحاس والكوبالت والنيوديميوم النادر، ويرجع مصدر الكثير من هذه المعادن للصين وللكونغو ويتم استخراجه بعمليات لا تخلو من خروق حقوق الإنسان والإضرار بالبيئة.
وذكرت تقارير أن إنتاج السيارات الكهربائية يحتاج للمزيد من الطاقة مقارنة بالسيارات التقليدية، إلا أنه بمجرد دخولها حيز العمل، فإنها تكون أكثر فاعلية من ناحية استهلاك الطاقة علاوة على أنها أكثر نظافة من ناحية العوادم، مقارنة بالسيارات العادية.
وحذر المعهد الألماني للبيئة، من زيادة الكثافات المرورية بسبب السيارات الكهربائية، ففي النرويج على سبيل المثال، ارتفعت مستويات مبيعات السيارات الكهربائية بشكل رائد على مستوى أوروبا، ولكن هذا الارتفاع تزامن مع تراجع شديد في عدد مستخدمي وسائل المواصلات العامة.
من جهتها حذرت منظمة «السلام الأخضر»، من أن دعم السيارات الكهربائية قد يسهم في زيادة عدد مالكي السيارات. ورأت المنظمة أن الطريق الأفضل التركيز على تطوير وسائل النقل العام بدلاً من تشجيع الناس على اقتناء السيارات الكهربائية.
وفي ما يخص قضية العوادم الضارة الناتجة من السيارات، أظهرت دراسات أن السيارة التي تعمل ببطارية وتستمد الكهرباء من الوقود الأحفوري، أكثر إنتاجاً للغازات الضارة في فترة استخدامها، من سيارات الديزل، ولكنها في الوقت نفسه أقل إصداراً للعوادم من السيارات التي تعمل بالبنزين.
أما السيارة الكهربائية التي تعمل بكهرباء مستمدة من مصادر متجددة للطاقة، فإن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصادرة عنها طيلة فترة تشغيلها، أقل ست مرات من السيارة التي تعمل بالبنزين. وتؤكد هذه النتائج ضرورة تركيز الدول على طرائق إنتاج الكهرباء، حتى تصير السيارة الكهربائية أكثر فاعلية.
وفي الوقت نفسه تحتوي بطارية السيارة الكهربائية معقدة التركيب، على مواد كيميائية سامة، وهنا يأمل الخبراء التوصل في المستقبل لطريقة تسمح بإعادة استخدام هذه البطارية لأهداف أخرى عديدة. ويعمل العديد من العلماء في الجامعات والمعاهد البحثية من أجل التوصل لطريقة يمكن من خلالها إعادة استعمال بطاريات السيارات الكهربائية، في مجالات صناعية على سبيل المثال.
إغلاق متوقع
ومع مرور الوقت، تجد شركات صناعة السيارات نفسها بشكل متزايد في سباق لإغلاق أو تبديل أو بيع المصانع المنتجة لمحركات الاحتراق الداخلي، وذلك مع قرارات حكومية بالتحول نحو السيارات الكهربائية لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وفقاً لصحيفة «غارديان» البريطانية.
وحذر أحد المحللين البارزين من أن المصنعين التقليديين يواجهون مشكلة، لأن النمو في مبيعات السيارات الكهربائية يضر بقيمة مصانع محركات الاحتراق الداخلي، والتي تعد أصولاً عالقة.
وقال فيليب هوشوا المحلل في بنك «جفريس» الاستثماري، إن أسعار أسهم شركات صناعة السيارات ستعتمد إلى حد كبير على قدرتها على تجنب الخسائر في صناعة محركات الاحتراق، والتحول بشكل أسرع نحو السيارات الكهربائية.
وخطت صناعة السيارات بالفعل خطوات كبيرة بعيداً عن الوقود، ويعد عام 2020 عاملاً رئيساً للسيارات الكهربائية بسبب لوائح الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة التي فرضت حداً لمتوسط ​​انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
وأدت اللوائح إلى زيادة سريعة في مبيعات السيارات الكهربائية، إذ سارع صانعو السيارات لتجنب غرامات تقدر بمئات الملايين من اليورو، على الرغم من أن «فولكس فاغن» على سبيل المثال، اعترفت بالفعل بأنها لن تحقق هدفها لعام 2020 وتكبدت غرامة تقدر بنحو 270 مليون يورو (330 مليون دولار).
وأعلنت شركة «بي أم دبليو» أنها ستصنع 250 ألف سيارة كهربائية أكثر مما كانت تخطط له في السابق حتى عام 2023.
وقال أوليفر زيبسي الرئيس التنفيذي للشركة، إنه يريد أن تكون نحو 20% من السيارات التي تبيعها الشركة كهربائية بحلول 2023، ارتفاعاً من 8% هذا العام.
وتم بيع أكثر من 560 ألف سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات في العام الحالي في أوروبا الغربية، وشكلت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية 8.7% من إجمالي مبيعات السيارات في نوفمبر، بزيادة من 2.7% فقط في العام السابق.
شركات تعمل
وقالت جنرال موتورز إنها تعتزم تحقيق الحياد الكربوني بحلول 2040 وتتطلع إلى وقف بيع المركبات ذات الانبعاثات بحلول عام 2035. وقالت ماري بارا الرئيسة التنفيذية للشركة، إن صانع السيارات تعاون مع صندوق الحماية البيئية من أجل وضع رؤية مشتركة لمستقبل كهربائي تماماً.
وقال دين باركر مدير الاستدامة لدى جنرال موتورز: نأخذ خطوات لكي نستطيع إنهاء انبعاثات العادم بحلول 2035، وأن نضع هدفاً لخمسة عشر عاماً من الآن هو أمر قابل للتحقق.
وذكرت جنرال موتورز أن أكثر من نصف إنفاقها الرأسمالي وأطقم تطوير المنتجات لديها ستكرس لبرامج السيارات الكهربائية وذاتية القيادة. وباعت جنرال موتورز 2.55 مليون سيارة في الولايات المتحدة العام الماضي، منها نحو 20 ألف سيارة كهربائية.
وأكدت أنها ستشغل مصانعها ومقارها بالطاقة المتجددة بنسبة 100% في الولايات المتحدة بحلول عام 2030 وفي مواقعها العالمية بحلول عام 2035.
من جهتها، أكدت شركة «فولفو» أنها تتطلع بحلول عام 2030 إلى أن تصبح بالكامل شركة مصنّعة للسيارات الكهربائية النقية وتخطط لطرح طُرُز جديدة كاملة منها في السنوات المقبلة.
وتعدّ صناعة السيارات الكهربائية واحداً من أكثر التوجهات طموحاً. وهي جزء من رؤية الشركة أن تصبح محايدة مناخياً مع حلول عام 2040، والتي يدعمها سَعيها المستمر لتزويد سياراتها مواصفات خافضة لانبعاثات الكربون.
وسَوفَ تحتاج الشركة إلى دعم الحكومات وقطاع الطاقة، في حال اعتزمت تزويد سياراتها المواصفات الكاملة الكفيلة بتقليص انبعاثات الكربون، إذ إنه بالاستناد إلى تقرير تقييم دورة الحياة الجديد لإعادة شحن سيارات فولفو الكهربائية من طراز C40، فإن تسخير الطاقة النظيفة في تصنيع وشحن سيارات فولفو الكهربائية من شأنه إحداث فارقٍ كبير من ناحية تأثير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
وقال هاكان سامويلسون، الرئيس التنفيذي لشركة سيارات فولفو: لقد اتخذنا قراراً استراتيجياً واعياً بأن نصبح شركة رائدة في تصنيع السيارات الكهربائية النقية.
ولكن لا يمكننا اتخاذ خطوة الارتقاء نحوَ الحياد المناخي هذه بمفردنا، نحن بحاجة إلى تضافر الحكومات وشركات الطاقة في جميع أنحاء العالم لتكثيف الاستثمارات في الطاقة النظيفة والبنية التحتية للشحن ذات الصلة، ليمكن للسيارات الكهربائية بالكامل أن تفي حقاً بوعودها بتنقّلٍ أنظف وأكثر احتراماً للمناخ.
تحول
هناك تحدٍّ آخر تركز عليه شركات السيارات فهو مدى قدرة البطاريات الجديدة على تخزين الطاقة، إلى جانب مشكلة سعرها باهظ الثمن. وقد تم تدريجياً معالجة هذين التحديين.
فأصبحت الأسعار مرادفة تقريباً للسيارات التقليدية. وتم تحسين وتوسيع الطاقة التخزينية للبطاريات الجديدة؛ بحيث أصبح من الممكن استعمالها لمسافات طويلة قبل الحاجة لشحنها ثانية. والبحوث جارية لتوسيع سعة تخزين البطاريات.
كام أن هناك شكوكاً في تمكن الدول النامية من تغيير جميع سياراتها القديمة للحديثة بحلول عام 2035، وكذلك تغيير المحطات لتزويد الوقود الجديد بسرعة. فهذا الأمر سيتطلب استثمارات باهظة الثمن من القطاعين الخاص والعام. ولا توجد مؤشرات جدية في معظم دول العالم الثالث لهذا التغيير الشمولي لمركباتها حتى الآن.

تحديات تعترض تقليل الانبعاثات

target5093110690722097557.jpg

قالت شرطة العاصمة البريطانية لندن اليوم الخميس إن حادثا اصطدمت فيه سيارة بمركز للشرطة بشمالي المدينة ليس هجوما إرهابيا.
وتم استدعاء رجال الشرطة إلى الموقع بمركز شرطة إدمونتون الساعة 1858 بتوقيت جرينتش يوم الأربعاء، وعثر على سيارة اصطدمت بمدخل المركز.
كما تم استدعاء سيارات الإسعاف والمطافئ أيضا إلى موقع الحادث.
وقالت شرطة العاصمة إنه تم إلقاء القبض على رجل ( 45 عاما) بعد ذلك، للاشتباه في حرق الممتلكات عمدا، وارتكاب عدد آخر من الجرائم.
ويعتقد أن المشتبه به خرج من السيارة قبل محاولته إضرام النار فيها بالبنزين.
ولم ترد تقارير عن وقوع إصابات بين رجال الشرطة أو المارة.
وناشد ضباط المباحث المواطنين بإرسال أي صور فوتوغرافية أو لقطات مصورة للحادث، لمساعدتهم في التحقيق.
وقال القائد أدي أديليكان إنه "يبدو أنه حادث فردي ولا يبدو أن له صلة بالإرهاب. أشعر بالارتياح أنه لا توجد مخاطر أكبر على المنطقة".

شرطة لندن: اصطدام سيارة بمركز إدمنتون ليس حادثاً إرهابياً

قالت شرطة العاصمة البريطانية لندن اليوم الخميس إن حادثا اصطدمت فيه سيارة بمركز للشرطة بشمالي المدينة ليس هجوما إرهابيا.

كشفت إل جي إلكترونيكس وشركة هيونداي موتور اليوم عن "مفهوم المقصورة الأيونية"، وهو نتاج جهودهما التي تجمع بين خبرة الشركتين في نمط حياة المستهلك المريح والسيارات الكهربائية، لتقديم مفهوم يوفر أقصى حد من المساحة الداخلية الواسعة بفضل المركبات الكهربائية غير المثقلة بمحركات حرق الوقود الداخلية والمكونات الميكانيكية.
زُوّدت المقصورة الأيونية IONIQ مجموعة من وسائل الراحة التي تجعل من هذه المساحة منزلاً مريحاً بعيداً عن المنزل.
فعلى سبيل المثال، تصنع آلة صنع القهوة وتقدم كوب القهوة المثالي ليستمتع به الركاب وهم في طريقهم إلى العمل في الصباح الباكر، ويجفف الدرج الموجود أسفل المقعد الأحذية المبتلة أو القديمة قبل وصول الركاب إلى وجهتهم، وتحافظ خزانة تنظيم الملابس على نظافة الملابس وخلوها من التجاعيد أثناء القيادة، بينما تحتفظ الثلاجة الصغيرة ببرودة المشروبات.
إضافةً إلى الراحة، تعدّ الخاصيّة الأكثر تميزاً في المقصورة الأيونية هي شاشة OLED المرنة التي تغطي معظم مساحة السقف الداخلي للسيارة. ويستطيع ركاب المقاعد الخلفية تعديل درجة انحناء الشاشة بإيماءات يدوية بسيطة للحصول على زاوية الرؤية المُثلى. 
ويمكن تقسيم شاشة OLED الكبيرة مقاس 77 بوصة لتتيح لركاب المقاعد الخلفية الاستمتاع بمشاهدة محتوى مختلف في وقت واحد، بينما توفر السماعات الموجودة في مساند الرأس مجالاً صوتياً خاصاً لا يؤثر في راحة الركاب الآخرين.
ولا يقتصر الابتكار على الجلوس داخل السيارة، فبمجرد أن تصبح السيارة فارغة، تمسح عصا منزلقة الأرضية وتلتقط الفتات وتنظّف أي سوائل منسكبة.
وتعمل في الوقت نفسه مصابيح LED فوق البنفسجية لتطهير الجزء الداخلي من السيارة من جميع الجراثيم والكائنات الدقيقة الأخرى.

مقصورة السيارة الكهربائية "منزل مريح"

كشفت إل جي إلكترونيكس وشركة هيونداي موتور اليوم عن "مفهوم المقصورة الأيونية"، وهو نتاج جهودهما التي تجمع بين خبرة الشركتين في نمط حياة المستهلك المريح والسيارات الكهربائية، لتقديم مفهوم يوفر أقصى حد من المساحة الداخلية الواسعة بفضل المركبات الكهربائية غير المثقلة بمحركات حرق الوقود الداخلية والمكونات الميكانيكية.

ظهرت تفاصيل جديدة في الجريمة التي هزت أستراليا، بحرق لاعب رغبي سابق زوجته وأطفاله الثلاثة في الشارع بوضح النهار، قبل أن ينتحر، إذ كشف صديقه المقرب الكلمات التي قالها القاتل خلال لقائهما الأخير قبل الجريمة بأيام.
وتعود القصة إلى سنوات المعاناة التي عاشتها هانا كلارك، على يد زوجها روان تشارلز باكستر، نتيجة اعتداءاته الجسدية والجنسية والمالية بحقها، بحسب مقربين من الزوجين، وفقاً لسكاي نيوز عربية.
وما أن تمكنت كلارك من ترك زوجها والانتقال إلى منزل والديها لحين إتمام إجراءات الطلاق، حتى ازداد غضب باكستر، خاصة وأن زوجته أصدرت قراراً قضائياً يجبره على عدم التعرض لها.
وفي صباح أحد الأيام، اختبأ باكستر أمام منزل والدي زوجته، وانتظر خروجها مع الأطفال الثلاثة (ابنتان وصبي)، الذين تتراوح أعمارهم بين 6 و3 سنوات، في مشهد يبدو وكأنه جزء من فيلم رعب هوليوودي.
وما أن ركب الجميع في السيارة، حتى ظهر باكستر وألقى عليهم البنزين ثم أشعل النار فيهم، بالرغم من المحاولات المستميتة من الأم لإنقاذ الأطفال، قبل أن يخرج سكينا ويطعن نفسه.
وعلى الفور، مات الأطفال في الحريق، فيما تمكنت الأم من الخروج من السيارة والصراخ مستغيثة بالجيران، الذين تجمعوا بسبب صوت الانفجار.
وفيما حاول بعض الجيران إنقاذ الأم والاقتراب من السيارة لإخماد الحريق، منعهم باكستر من إنقاذ أطفاله، إلى أن توفي في الموقع.
وعلى الفور، تم نقل الأم إلى المستشفى، حيث توفيت هناك نتيجة إصابتها بحروق بالغة.
وذكرت والدة كلارك المفجوعة، أن ابنتها كانت تشعر بأن زوجها لن يتركها على قيد الحياة، وأنها قالت قبل نحو أسبوع من الجريمة إنها تفكر بكتابة وصيتها، لاعتقادها بأن باكستر سيقتلها ثم يذهب إلى السجن، وبالتالي فإنها أرادت أن تتأكد من أن حضانة الأطفال ستكون من نصيب والديها وليس أهل الزوج.
وبعد الجريمة البشعة، كشف صديق باكستر، الذي رفض الكشف عن اسمه، أنه التقى به قبل 3 أيام من الجريمة.
وقال الصديق، إن باكستر كان في حالة نفسية سيئة، وكان خائفا من خسارة أولاده، مؤكدا أن حياته تتمحور حولهم.
وقبل رحيل باكستر، قال له صديقه: "يا صديقي لا تقم بأي عمل أحمق"، ليلتفت الزوج المجرم قائلا: "كلا يا صديقي، لن أقوم بأي عمل أحمق"، لينتهي به الأمر بقتل عائلته.
وشدد الصديق المصدوم على ضرورة توفير الرعاية النفسية للرجال، لتفادي مثل هذه الجرائم، لافتا إلى أنه اعتقد أن باكستر قد يؤذي نفسه، لكنه لم يتخيل أن يصل به الأمر لقتل أسرته بأكملها.

تفاصيل "اللقاء الأخير" في الجريمة التي هزت أستراليا

ظهرت تفاصيل جديدة في الجريمة التي هزت أستراليا، بحرق لاعب رغبي سابق زوجته وأطفاله الثلاثة في الشارع بوضح النهار، قبل أن ينتحر، إذ كشف صديقه المقرب الكلمات التي قالها القاتل

تنتشر في ساحة التحرير ببغداد ثقافة تشجيع المنتج الوطني، وتم تبليغ كل العائلات والجهات الساندة بهذا التوجه، مع التأكيد على «تحريم» المنتجات الإيرانية بشكل خاص.ويقول الناشط الاقتصادي سمير القاضي، إن هذا التوجه أعاد الحياة إلى مئات المعامل الوطنية، التي كانت تعاني من الكساد، وحجب الدعم الحكومي، للمواد الأولية، والاعتماد على المنتج الإيراني الرديء والرخيص الثمن، فيما عمد الكثير من أرباب العمل إلى الاعتماد على الأيدي العاملة الإيرانية، التي تقبل بأدنى الأجور، بسبب الانخفاض الكبير في سعر صرف العملة الإيرانية.
ويضيف القاضي، إن الأمر بلغ برافضي السلع الإيرانية، أن جلب أحد العراقيين سيارته الإيرانية الصنع إلى ساحة التحرير، وطلب من المتظاهرين التعاون معه في تحطيمها وحرقها، وبالفعل تم حرق السيارة، مع الهتاف «إيران برا برا»، وعند سؤال المواطن العراقي عن قصة شراء السيارة وحرقها، أخبر المتظاهرين بأنه خريج كلية الإدارة والاقتصاد، وعاطل عن العمل، ما اضطره إلى اقتراض مبلغ لدفع مقدمة شراء سيارة رخيصة الثمن بالتقسيط، والعمل سائق أجرة لكنه فشل.
ويشير سمير القاضي إلى أن الخريج الجامعي، أخبره وهو مطأطئ الرأس، بأنه في الحقيقة لم يفشل، ولكن اختياره لم يكن مناسباً، وهو خجل منه، لأن معظم العراقيين يحجمون عن الصعود في سيارات الأجرة الإيرانية، لأسباب عدة، أولها كونها إيرانية، إضافة إلى كثرة أعطالها في الطرق، كما أنها غير مريحة وغالباً ما تكون معطرة برائحة البنزين.
ولحسن الحظ كان هناك من يستمع إلى ما دار من حديث، وتقدم ليحتضن صاحب السيارة المحروقة، وقال له «لديك خياران، إما أن أهديك مقدمة شراء سيارة أخرى، وإما تعمل معي في إدارة معمل الأجبان، الذي أعدته إلى العمل، بعد توقف العراقيين من شراء المواد الغذائية الإيرانية المغشوشة، وبالطبع قبل بالخيار الثاني.
كل شيء عراقي
ويوضح القاضي، إن الأمر عندنا بلغ حد استيراد الماء المعبأ بقناني البلاستيك من إيران، بينما تتوقف لدينا الصناعات البلاستيكية، ومعظم الصناعات الأخرى، أما الآن فقد بلغ سعر محتويات برّاد كامل من المواد الإيرانية أقل من نصف دولار، لعدم وجود من يشتريها، مشيراً إلى عنصر الدعاية في ساحة التحرير، بعنوان «كل شيء عراقي»، حيث يتم عرض مختلف أنواع المنتجات الوطنية، مع «نداء إلى كل عراقي في الداخل».
ووجه معتصمو التحرير نداء إلى العراقيين جاء فيه «إذا كنت لا تستطيع الذهاب للتحرير.. فعليك مقاطعة البضائع الإيرانية.. إيران تصدر إلى العراق معظم إنتاجها الرديء بمبلغ 20 مليار دولار سنوياً.. هذا المبلغ يعادل ميزانية دولة كاملة، بينما يعاني المواطن العراقي من البطالة، ولا تنس من يذبحون إخوانك وأخواتك في ساحات الاعتصام، هم الذيول الإيرانية. تذكر، كلما اشتريت بضاعة إيرانية، فإنك بهذا تدفع ثمن الإطلاقة أو قنبلة الغاز التي يُقتل بها أخاك في ساحات الاعتصام».

العراقيون يقاطعون المنتجات الإيرانية

target7726510259310476937.jpg

تنتشر في ساحة التحرير ببغداد ثقافة تشجيع المنتج الوطني، وتم تبليغ كل العائلات والجهات الساندة بهذا التوجه، مع التأكيد على «تحريم» المنتجات الإيرانية بشكل خاص.ويقول الناشط الاقتصادي سمير القاضي.

في تصرف يعكس حجم الرفض الشعبي للتدخلات الإيرانية أقدم أحد المحتجين العراقيين على إحراق سيارته الإيرانية الصنع في ساحة التحرير بالعاصمة بغداد في وقت باتت الأخيرة قبلة لنشر ثقافة تشجيع المنتج العراقي ورفض المنتجات الإيرانية بشكل خاص.
ويقول الناشط الاقتصادي سمير القاضي إن الخريج الجامعي الذي أقدم على حرق سيارته في الساحة طلب من المتظاهرين التعاون معه في تحطيمها وحرقها، وبالفعل تم حرق السيارة، مع الهتاف «إيران برا برا»، وعند سؤال المواطن العراقي عن قصة شراء السيارة وحرقها، أخبر المتظاهرين بأنه خريج كلية الإدارة والاقتصاد، وعاطل عن العمل، ما اضطره إلى اقتراض مبلغ لدفع مقدمة شراء سيارة رخيصة الثمن بالتقسيط، والعمل سائق أجرة لكنه فشل.
ويشير سمير القاضي إلى أن الخريج الجامعي، أخبره وهو مطأطئ الرأس، بأنه في الحقيقة لم يفشل، ولكن اختياره لم يكن مناسباً، وهو خجل منه، لأن معظم العراقيين يحجمون عن الصعود في سيارات الأجرة الإيرانية، لأسباب عدة، أولها كونها إيرانية، إضافة إلى كثرة أعطالها في الطرق، كما أنها غير مريحة وغالباً ما تكون معطرة برائحة البنزين.
ولحسن الحظ كان هناك من يستمع إلى ما دار من حديث، وتقدم ليحتضن صاحب السيارة المحروقة، وقال له «لديك خياران، إما أن أهديك مقدمة شراء سيارة أخرى، وإما تعمل معي في إدارة معمل الأجبان، الذي أعدته إلى العمل، بعد توقف العراقيين من شراء المواد الغذائية الإيرانية المغشوشة، وبالطبع قبل بالخيار الثاني.
وأضاف القاضي قائلاً، إن «الأمر عندنا بلغ حد استيراد الماء المعبأ بقناني البلاستيك من إيران، بينما تتوقف لدينا الصناعات البلاستيكية، ومعظم الصناعات الأخرى، أما الآن فقد بلغ سعر محتويات برّاد كامل من المواد الإيرانية أقل من نصف دولار، لعدم وجود من يشتريها»، مشيراً إلى عنصر الدعاية في ساحة التحرير، بعنوان «كل شيء عراقي»، حيث يتم عرض مختلف أنواع المنتجات الوطنية، مع (نداء إلى كل عراقي في الداخل).
ووجه معتصمو التحرير نداء إلى العراقيين جاء فيه «إذا كنت لا تستطيع الذهاب للتحرير.. فعليك مقاطعة البضائع الإيرانية.. إيران تصدر إلى العراق معظم إنتاجها الرديء بمبلغ 20 مليار دولار سنوياً.. هذا المبلغ يعادل ميزانية دولة كاملة، بينما يعاني المواطن العراقي من البطالة، ولا تنس من يذبحون إخوانك وأخواتك في ساحات الاعتصام، هم الذيول الإيرانية. تذكر، كلما اشتريت بضاعة إيرانية، فإنك بهذا تدفع ثمن الإطلاقة أو قنبلة الغاز التي يُقتل بها أخاك في ساحات الاعتصام».

عراقي يحرق سيارته الإيرانية الصنع  في ساحة التحرير

في تصرف يعكس حجم الرفض الشعبي للتدخلات الإيرانية أقدم أحد المحتجين العراقيين على إحراق سيارته الإيرانية الصنع في ساحة التحرير بالعاصمة بغداد في وقت باتت الأخيرة قبلة لنشر ثقافة تشجيع المنتج العراقي ورفض المنتجات الإيرانية بشكل خاص.

يقصد العديد من الشباب جذب انتباه الآخرين من خلال بناء العضلات، ما يستوجب تعزيز التوعية بالمخاطر الصحية لتناول المكملات الغذائية والمنشطات.. عدد من مستطلعي «البيان الصحي» دعوا إلى تشديد الرقابة على الصالات الرياضية التي توفر بيئة خصبة لتعاطي الهرمونات.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b1026.jpg"/>
وقال إسلام الشايب: خطورة هذه الهرمونات لا تتوقف عند نفخ العضلات بصورة غير طبيعية، وإنما تكمن في الأمراض التي قد تسببها.
ورأى أن الخطورة في هذا الموضوع تكمن في عدم معرفة الشباب بالخطر الذي يتربص بهم نتيجة لتناول الهرمونات وما تسببه من أمراض والتي عادة ما تظهر في المستقبل.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b1028.jpg"/>
من ناحيته، أكد أحمد عامر أن المشكلة التي نلمسها في الصالات الرياضية أن الكثير من الشباب يسعون إلى تكبير عضلاتهم بأقل وقت زمني ممكن، وهذا غير معقول، وهو ما يدعوهم إلى التوجه لتناول الهرمونات التي تعمل على نفخ العضلات بصورة غير طبيعية، ليس فقط من أجل الخوض في البطولات الرياضية، ولكن المشكلة أصبحت هوساً لدى الشباب الراغبين في إبراز العضلات و«السكس باك».
ودعا إلى تشديد الرقابة على الصالات الرياضية التي قد توفر بيئة خصبة لتعاطي الهرمونات، ومنعها من العمل حتى لا يؤثر ذلك سلباً على الشباب، بالإضافة إلى تشديد الرقابة كذلك على المحلات التي تقوم ببيع المكملات الغذائية التي قد تضر بصحة الشباب.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b1029.jpg"/>
حالات
وثمة حالات عديدة تأثرت جراء تناولها الهرمونات المختلفة، والتي كانت تبحث في يوم من الأيام عن عضلات «مفتولة» وعملت على تغيير جسمها من خلال هذه الهرمونات، ويعتبر الشاب كريم طارق، إحدى الحالات التي انضمت للصالات الرياضية وطلب منه المدرب أن يتناول المكملات الغذائية والهرمونات لسرعة بناء العضلات، حيث جرّب بعضها بنسب بسيطة جداً، وتوقف عن ذلك، ويعمل حالياً على توعية الشباب وحضّهم على الابتعاد عن الهرمونات التي قد تودي بحياتهم في لحظة من اللحظات.
وقال كريم: أحياناً كثيرة أشبه الهرمونات التي يتناولها الشباب بالسيارة التي يتم تزويدها، فالهرمونات تؤثر كثيراً على الجسم بالضبط كما يؤثر التزويد على السيارة ويقلل من عمرها الافتراضي، وذلك لأن الهرمونات تعمل على مضاعفة طاقة الجسم، وفي الوقت ذاته تعمل على إضعافه من الداخل خاصة إذا استمر الشاب في تناولها على فترات طويلة.
وأردف: أعرف الكثير من الحالات التي تضررت كثيراً نتيجة تناولها الهرمونات، فهناك من اضطر إلى الخضوع لإجراء عملية جراحية في كتفيه نتيجة لوجود صديد فيها؛ وذلك إثر تناوله المنشطات، وهناك من أصيب بالعقم، وفي بعض الحالات أدت إلى الوفاة.
وتابع: أعرف شباباً ما زالوا يعانون من مشكلات في الكلى والكبد وغيرها الكثير، والمشكلة التي نعاني منها هو جهل الشباب بهذه الهرمونات وبخطورتها، وكثير منهم يتطلع إلى تكبير عضلاته بأي طريقة كانت.
وأشار إلى أن بعض مدربي الصالات الرياضية هم الذين يحضون الشباب على تناول الهرمونات، خاصة أن بعضهم يعمل على ترويج هذه الهرمونات بينهم نظراً لما تدرّه من دخل إضافي عليهم.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b1027.jpg"/>
13 نوعاً 
من ناحيتها، أوضحت الدكتورة صفاء سليمان، طبيب ممارس عام، أن الفيتامينات مركبات عضوية لا يستطيع جسم الإنسان تصنيعها، أو يصنعها بكميات قليلة لا تكفي حاجته، ومعظمها يتم الحصول عليها من الطعام، حيث يحتاجها الجسم بكميات صغيرة للمحافظة على صحته.
وأشارت إلى أن هناك 13 نوعاً معروفاً من الفيتامينات، تنقسم إلى قسمين: أحدهما الفيتامينات الذائبة في الدهون، والتي تخزن في الأنسجة الدهنية الموجودة في الجسم والكبد، وتشمل كلاً من فيتامين أ، وفيتامين د، وفيتامين ك، وفيتامين هـ، أما القسم الثاني فهو الفيتامينات الذائبة في الماء، والتي لا يستطيع جسم الإنسان تخزينها، بل يفرز الكميات الزائدة منها عن طريق البول، ولذلك يجب تناول مصادرها بشكل منتظم، وتشمل كلاً من مجموعة فيتامينات ب، وفيتامين ج.
وأوضحت أنه على الرغم من أهمية هذه الفيتامينات، فإن تناول كميات كبيرة منها عن طريق المكملات الغذائية قد تضر بالصحة، لافتة إلى أن هذه المكملات تضم العديد من الفيتامينات، ويتم استخدامها لتعويض نقص الفيتامينات الناتج عن بعض الأمراض، أو المشاكل الهضمية، أو سوء التغذية، أو الحمل، أو غيرها، إلا أن سوء استخدامها قد يتسبب في بعض الأضرار الجانبية التي تهدد حياة الشخص في بعض الأحيان.
أعراض
وحول الأعراض الجانبية المؤقتة، أكدت الدكتورة صفاء سليمان أنها تتمثل في الإمساك، أو الإسهال، أو اضطرابات المعدة، وقد يعاني بعض الأشخاص من حساسية خطيرة عند تناولها، فتظهر عليهم بعض الأعراض، كصعوبة التنفس، والحكة، والطفح جلدي، والدوخة وانتفاخ الحلق، أو اللسان، أو الوجه.
وأوضحت أن البروتين يعتبر مركباً معقداً، وهو مصدرٌ مهمٌّ لبناء وتحسين صحة جميع أنسجة الجسم، كونه يحتوي على مجموعة من الأحماض الأمينية، مشيرة إلى ضرورة تناول الأطعمة الغنية بالبروتين من مصادرها النباتية، والحيوانية، مثل اللحوم والأسماك والبيض والحبوب والمكسرات، وخاصة عند لاعبي كمال الأجسام، حيث يعتبر البروتين من العناصر المهمة لمساعدة الجسم على حرق الدهون، والسعرات الحرارية العالية، وبناء خلايا الجسم والعضلات، والكمية اليومية التي يحتاجها الجسم للبروتين لا تتعدى واحد غرام فقط، إذ إن الإفراط في تناوله يعد مُضراً.
20
إدمان تناول كميات كبيرة من البروتينات سبب فشلاً كلوياً للشباب في العشرينيات والممارسين لرياضات الأوزان واللاعبين في صالات الألعاب
06
بعض أنواع المكملات يجب التوقف عنها كل 6 أسابيع أو أسبوعين على الأقل؛ لأن الإكثار منها قد يسبب بعض الأضرار في الجسم
85 ٪
توضح الأبحاث أن أكثر من 85٪ من متعاطي المكملات يعانون أعراضاً جانبية تشمل ضمور الخصيتين الذي يصيب 50٪ منهم، وارتفاع ضغط الدم الذي يصيب 34٪ منهم
01
يتسبب تناول كميات كبيرة من منتجات المكملات والمنشطات التي تباع في الأندية
بالدرجة الأولى بأضرار تشمل الأعصاب والعضلات والعظام

«بناء العضلات» يستلزم تعـزيز التوعية لدى الشباب

08.jpg

يقصد العديد من الشباب جذب انتباه الآخرين من خلال بناء العضلات، ما يستوجب تعزيز التوعية بالمخاطر الصحية لتناول المكملات الغذائية والمنشطات.. عدد من مستطلعي «البيان الصحي»

نتائج البحث عن: حرق السيارة